“旅游”這個(gè)詞頻繁地見諸報(bào)端應(yīng)該是近些年的事，原因很簡單，在吃飽飯還成問題的改革開放前，在上趟縣城還是夢想的改革開放初期，在平時(shí)火車票都一票難求的九十年代，旅游都是奢侈品。
    衣食住行基本解決后，旅游才可能提上日程，想來還是近十年不到的事情。近十年來，很多人將旅游作為人生奮斗的目標(biāo)，無論有錢與否，資金只決定出行的遠(yuǎn)近，卻無法決定是否旅游。我不一一舉例中國每年高于GDP增長的旅游人數(shù)，以及人均消費(fèi)數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)的增長是驚人的。
    市場經(jīng)濟(jì)的核心是逐利，資本的嗅覺極其敏銳，他們總能迅速地覺察利潤高且穩(wěn)定增長的領(lǐng)域。比如前幾年的房地產(chǎn)，2008年后的汽車，我們的所謂內(nèi)需，所謂消費(fèi)都被這兩大暴利行業(yè)占據(jù)著，這個(gè)數(shù)據(jù)可以看各地方GDP貢獻(xiàn)的圖表，它們說明了一切。當(dāng)西方遭遇百年不遇金融危機(jī)，汽車業(yè)領(lǐng)頭羊?yàn)l臨倒閉時(shí)，中國無論什么質(zhì)量和品質(zhì)的汽車銷量都高速成長，當(dāng)美國的兩房瀕臨破產(chǎn)時(shí)，中國的房地產(chǎn)價(jià)格，都在高歌猛進(jìn)。這時(shí)，誰還有心情和動(dòng)力投資旅游？
    在2010—2011年4萬億投資引起的最后瘋狂完成后，在M2數(shù)據(jù)高達(dá)89萬億的大背景下，在房地產(chǎn)調(diào)控及大城市汽車、房屋限控的雙重打擊下，當(dāng)簡單商業(yè)模式暴力現(xiàn)象不在持續(xù)時(shí)，大家不約而同地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵詞：旅游！
    讓旅游照亮地產(chǎn)，于是產(chǎn)生了新的房地產(chǎn)業(yè)態(tài)模式和名字：旅游地產(chǎn)。于是以自駕車、房車為主的旅游產(chǎn)品層出不窮，是為讓旅游照亮汽車——旅游是否能擔(dān)此重任照亮中國經(jīng)濟(jì)？至少我們看到以下四方面的現(xiàn)象和結(jié)論：
    一，旅游經(jīng)濟(jì)的迅猛增長是不爭的事實(shí)；
    二，中國的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任重而道遠(yuǎn)；
    三，市場上多余資本無路可走；
    四，政府的政策引導(dǎo)及率先垂范。
    無論官方統(tǒng)計(jì)還是非官方數(shù)據(jù)：2011年之后，旅游文化投資已經(jīng)成為熱點(diǎn)，并將在很長一段時(shí)間持續(xù)下去，在這個(gè)全民投資、全社會(huì)投資旅游的大背景下，在政府投資和民間投資相結(jié)合的多元投資格局下，一定會(huì)創(chuàng)新出不少獨(dú)具地方特色和文化風(fēng)格的旅游商業(yè)巨頭，也一定會(huì)淘汰更大量的盲目參與者，這必將成為未來十年中國投資的風(fēng)景線。
    關(guān)于旅游投資的話題很多，其研究角度也很多，本內(nèi)刊著重從政策性支持與旅游投資之間的關(guān)系進(jìn)行探索，通過理論和案例來解析政策性資金獲取的種種程序，是為解答客戶的疑惑，也是為了我們的收獲：讓旅游更精彩，讓風(fēng)景滿大地！